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網約車營運證怎么辦理

網約車營運證辦理流程:車輛要求。車輛技術性能符合運營安全相關技術標準。初次注冊日期至申請時未超過3年。燃油車輛軸距達到2650毫米以上、排量達到1.6L或1.4T以上;新能源車

網約車營運證辦理流程:

  1. 車輛要求。車輛技術性能符合運營安全相關技術標準。初次注冊日期至申請時未超過3年。燃油車輛軸距達到2650毫米以上、排量達到1.6L或1.4T以上;新能源車輛軸距達到2500毫米以上或續航里程達到250千米以上。安裝符合規定的具有行駛記錄功能的車輛衛星定位裝置、應急報警裝置。

  2. 材料準備。申請在本市從事網約車經營的車輛,應當由車輛所有人或者網約車平臺公司向市道路運輸管理機構提出申請,并提供以下資料。

    第一,網絡預約出租汽車運輸證申請表。

    第二,車輛所有人為法人的,應當提供營業執照、經辦人身份證明及其復印件。

    第三,車輛行駛證原件及其復印件,新購置車輛應當提供購車發票、車輛登記證書原件及其復印件。

    第四,機動車綜合性能檢測合格報告。

    第五,車輛衛星定位裝置和應急報警裝置安裝證明。

    第六,網約車平臺公司出具的服務協議意向書。

  3. 市道路運輸管理機構受理申請后,在20個工作日內,對經審核符合條件的車輛出具《車輛登記變更證明》。申請人憑《車輛登記變更證明》,在市公安機關交通管理部門登記車輛使用性質為“預約出租客運”,市道路運輸管理機構發放《網絡預約出租汽車運輸證》。

拓展資料:

《網絡預約出租汽車經營服務管理暫行辦法》是為更好地滿足社會公眾多樣化出行需求,促進出租汽車行業和互聯網融合發展,規范網絡預約出租汽車經營服務行為,保障運營安全和乘客合法權益,根據國家有關法律、行政法規制定。由交通運輸部、工信部等7部委聯合于2016年7月27日發布,自2016年11月1日起施行。

參考資料:百度百科網絡預約出租汽車經營服務管理暫行辦法

滬A,滬B,滬C,滬D,滬E,牌照各有什么不同

滬A:大多是公車,比如公交車,卡車等等

滬B:沒什么特別含義,公車私車都有,私車可能多一些

滬C:郊區車,不可以進外環以內

滬D:以出租車為主,

滬E:基本上都是私家車了

上海車牌:上海市(滬)滬A、滬B、滬C(遠郊區,不能進外環線)滬D 、滬E 、滬F、滬G 、滬H 、滬J、滬K 、滬L、 滬M、滬N(市區),滬AX、滬BX、滬DX(私營出租)

擴展資料:

車牌,指車輛號牌,是兩面分別懸掛在車子前后的板材,通常使用的材質是鋁、塑料或貼紙,在板上會顯示有關車子的登記號碼、登記地區或其他的基本資料。車牌是對各車的編號,其主要作用是通過車牌可以知道車所屬省、市、縣,車管所根據車牌可以查到車的主人。

參考資料:百度百科-車牌

怎么確定自己的車牌號是哪個縣市?

車牌號可以自己設計,除了前兩位要按照國家規定,其他都可以自由選定。

現行民用車牌為92式,自1994年7月開始全國使用,92式車牌號的第一個是漢字:代表該車戶口所在省的簡稱:第二個是英文:代表該車所在地的地市一級代碼,一般按省級車管所以各地級市狀況分劃;

北京市(京)京A(包括公交)、京B(出租車)、京C、京E、京F、京H、京J、京K、京L、京M 、京N、京P北京市(城區),京G、京Y 北京市(遠郊區),京PQ 奧運服務專車,京O、京D警車

天津市(津)津A(包括公交,警車)、津B、津C、津D、津E(出租車)、津F 、津G 、津H 、津J、津K、津L、津M、津N、津P、津Q、津R

上海市(滬)滬A、滬B、滬D 、滬E 、滬F、滬G 、滬H 、滬J、滬K 、滬L、 滬M、滬N(市區),滬C(遠郊區,不能進外環線),滬AX、滬BX、滬DX(私營出租)

重慶市(渝)渝A 重慶市區(市直屬車管所),渝B 重慶市區(江南),渝C 永川區,渝F萬州區, 渝G涪陵區,渝H黔江區

河北省(冀[jì])冀A 石家莊,冀B唐山,冀C秦皇島,冀D邯鄲,冀E邢臺,冀F保定,冀G張家口,冀H承德,冀J滄州,冀R廊坊,冀T衡水

河南省(豫[yù])豫A 鄭州,豫B開封,豫C洛陽,豫D平頂山,豫E 安陽,豫F鶴壁,豫G新鄉,豫H焦作, 豫J濮陽,豫K許昌,豫L漯河,豫M三門峽,豫N商丘,豫P周口,豫Q駐馬店,豫R南陽,豫S信陽,豫U濟源

云南省(云)云A昆明,云C昭通,云D曲靖,云E楚雄彝族自治州,云F玉溪,云G紅河哈尼族彝族自治州,云H文山壯族苗族自治州,云J普洱,云L大理白族自治州,云K西雙版納傣族自治州,云M保山, 云N德宏傣族景頗族自治州,云P麗江,云Q怒江傈僳族自治州,云R迪慶藏族自治州,云S臨滄

遼寧省(遼)遼A 沈陽,遼B大連,遼C鞍山,遼D撫順,遼E本溪,遼F丹東,遼G錦州,遼H營口, 遼J阜新,遼K遼陽,遼L盤錦,遼M鐵嶺,遼N朝陽,遼P葫蘆島,遼O省直機關

黑龍江省(黑)黑A哈爾濱,黑B齊齊哈爾,黑C牡丹江,黑D佳木斯,黑E大慶,黑F伊春,黑G雞西, 黑H鶴崗,黑J雙鴨山,黑K七臺河,黑L哈爾濱所屬縣及縣級市,黑M綏化,黑N黑河,黑P大興安嶺地區, 黑R 黑龍江農墾管局(墾區)

湖南省(湘)湘A長沙,湘B株洲,湘C湘潭,湘D衡陽,湘E邵陽,湘F岳陽,湘G張家界,湘H益陽, 湘J常德,湘K婁底,湘L郴州,湘M永州,湘N懷化,湘U湘西土家族苗族自治州

安徽省(皖)皖A合肥,皖B蕪湖,皖C蚌埠,皖D淮南,皖E馬鞍山,皖F淮北,皖G銅陵,皖H安慶, 皖J黃山,皖K阜陽,皖L宿州,皖M滁州,皖N六安,皖P宣城,皖R池州,皖S亳州

山東省(魯)魯A濟南,魯B青島,魯C淄博,魯D棗莊,魯E東營,魯F煙臺,魯G濰坊,魯H濟寧,魯J泰安,魯K威海,魯L日照,魯M濱州,魯N德州,魯P聊城,魯Q臨沂,魯R菏澤,魯S萊蕪,魯U 青島補增, 魯V 濰坊補增,魯W 省直系統私車,魯Y煙臺補增,魯O公務車

江蘇省(蘇)蘇A南京,蘇B無錫,蘇C徐州,蘇D常州,蘇E蘇州,蘇F南通,蘇G連云港,蘇H淮安, 蘇J鹽城,蘇K揚州,蘇L鎮江,蘇M泰州,蘇N宿遷

江西省(贛)贛A南昌,贛B贛州,贛C宜春,贛D吉安,贛E上饒,贛F撫州,贛G九江,贛H景德鎮, 贛J萍鄉,贛K新余,贛L鷹潭,贛M 南昌市增補,贛S(原贛T) 江西省國家安全系統

浙江省(浙)浙A杭州,浙B寧波,浙C溫州,浙D紹興,浙E湖州,浙F嘉興,浙G金華,浙H衢州, 浙J臺州,浙K麗水,浙L舟山

廣東省(粵)粵A廣州,粵B深圳,粵C珠海,粵D汕頭,粵E佛山,粵F韶關,粵G湛江,粵H肇慶, 粵J江門,粵K茂名,粵L 惠州,粵M 梅州,粵N汕尾,粵P 河源,粵Q 陽江,粵R 清遠,粵S東莞,粵T中山, 粵U潮州,粵V 揭陽,粵W云浮,粵X 佛山順德區,粵Y 佛山南海區,粵Z 港澳進入內地車輛

湖北省(鄂)鄂A 武漢,鄂B黃石,鄂C十堰,鄂D荊州,鄂E宜昌,鄂F 襄陽,鄂G鄂州,鄂H荊門, 鄂J黃岡,鄂K孝感,鄂L咸寧,鄂M仙桃,鄂N潛江,鄂P神農架林區,鄂Q恩施土家族苗族自治州,鄂R 天門, 鄂S隨州,鄂AW省直機關,鄂O公務車

廣西壯族自治區(桂)桂A南寧,桂B柳州,桂C桂林,桂D梧州,桂E北海,桂F崇左,桂G 來賓, 桂H桂林,桂J賀州,桂K玉林,桂L百色,桂M河池,桂N欽州,桂P防城港,桂R貴港

甘肅省(甘)甘A蘭州,甘B嘉峪關,甘C金昌,甘D白銀,甘E天水,甘F酒泉,甘G張掖,甘H武威, 甘J定西,甘K隴南,甘L平涼,甘M慶陽,甘N臨夏回族自治州,甘P甘南藏族自治州,甘O特權車

山西省(晉)晉A太原,晉B大同,晉C陽泉,晉D長治,晉E晉城,晉F朔州,晉H忻州,晉J呂梁, 晉K晉中,晉L臨汾,晉M運城

內蒙古自治區(蒙)蒙A 呼和浩特,蒙B包頭,蒙C烏海,蒙D赤峰,蒙E呼倫貝爾,蒙F興安盟,蒙G通遼,蒙H錫林郭勒盟,蒙J烏蘭察布,蒙K鄂爾多斯,蒙L巴彥淖爾,蒙M阿拉善盟

陜西省(陜)陜A 西安,陜B銅川,陜C寶雞第2大城市,陜D咸陽,陜E渭南,陜F漢中,陜G安康, 陜H商洛,陜J延安,陜K榆林,陜V 楊陵

吉林省(吉)吉A 長春,吉B 吉林,吉C四平,吉D遼源,吉E通化,吉F白山,吉G白城, 吉H延邊朝鮮族自治州,吉J松原,吉K長白山保護開發區

福建省(閩)閩A福州,閩B莆田,閩C泉州,閩D廈門,閩E漳州,閩F龍巖,閩G三明,閩H南平, 閩J寧德,閩K00000-39999/90000-99999:福建省直機關,閩K50000-89999及任何含字母車牌-平潭綜合實驗區

貴州省(貴)貴A 貴陽,貴B六盤水,貴C遵義,貴D銅仁,貴E黔西南布依族苗族自治州,貴F畢節, 貴G安順,貴H黔東南苗族侗族自治州,貴J黔南布依族苗族自治州

青海省(青)青A 西寧,青B海東,青C海北藏族自治州,青D黃南藏族自治州,青E海南藏族自治州, 青F果洛藏族自治州,青G玉樹藏族自治州,青H海西蒙古族藏族自治州

西藏自治區(藏)藏A 拉薩,藏B昌都地區,藏C山南地區,藏D日喀則地區,藏E那曲地區, 藏F阿里地區,藏G林芝地區,藏H 西藏駐四川天全縣車輛管理所,藏J 西藏駐青海格爾木市車輛管理所

四川省(川)川A成都,川B綿陽,川C自貢,川D攀枝花,川E瀘州,川F德陽,川H廣元,川J遂寧, 川K內江,川L樂山,川M資陽,川O 省級機關、市州政法機關、中央和國家駐川機關和企事業單位,川Q宜賓,川R南充,川S達州,川T雅安,川U阿壩藏族羌族自治州,川V甘孜藏族自治州,川W涼山彝族自治州, 川X廣安, 川Y巴中,川Z眉山。

寧夏回族(寧)寧A銀川,寧B石嘴山,寧C吳忠,寧D固原,寧E中衛

新疆維吾爾自治區(新)新A烏魯木齊,新B昌吉回族自治州,新C石河子,新D奎屯,新E博爾塔拉蒙古自治州,新F伊犁哈薩克自治州,新G塔城地區,新H阿勒泰地區,新J克拉瑪依,新K吐魯番地區,新L哈密地區, 新M巴音郭楞蒙古自治州,新N阿克蘇地區,新P克孜勒蘇柯爾克孜自治州,新Q喀什地區,新R和田地區

海南省(瓊)瓊A海口,瓊B三亞,瓊C 瓊北地區(文昌市,瓊海市,萬寧市,儋州市,臨高縣,澄邁縣, 定安縣,屯昌縣)瓊D 瓊南地區(五指山市,東方市,昌江黎族自治縣,白沙黎族自治縣,樂東黎族自治縣, 陵水黎族自治縣,保亭黎族苗族自治縣,瓊中黎族苗族自治縣),瓊E洋浦經濟開發區,瓊F 三沙市,瓊O省司法公安系統

跑滴滴快車被運管抓了,說要罰兩萬,這個打官司能蠃嗎

滴滴順風車主被市交委認定非法營運行政處罰3萬元,一、二審法院認為對網約車界定為非法營運并不準確,均判決撤銷市交委作出的行政處罰。

近日,廣州鐵路運輸中級法院針對該案作出終審宣判,判決廣州市交委敗訴。判決書指出,對于網約車等便民且無危害的新型行業應有適度寬容和理解,并指出僅僅處罰司機而不追究平臺責任有“選擇性執法”之嫌等。案情

網約車車主被行政處罰3萬元

今年38歲的蔡某在廣州生活了10多年,在網約車興起的時候,加入了滴滴順風車平臺。

2016年4月17日,一名乘客通過滴滴打車軟件與司機蔡某取得聯系,約定蔡某駕車將該乘客從廣州市海珠區琶洲附近送至天河區棠下村,滴滴打車軟件平臺乘客端顯示的車費為16.7元。

其后,蔡某駕駛自己的車將該乘客搭至棠下村時,被廣州市交委執法人員發現該車涉嫌違章,對其進行調查。在調查時乘客正在下車,而蔡某無法出示該車的道路運輸經營許可證。

同年5月16日,廣州市交委作出《行政處罰決定書》,認定蔡某未取得道路客運經營許可,擅自從事道路客運經營,依據《中華人民共和國道路運輸條例》第六十四條及《道路旅客運輸及客運站管理規定》第八十四條第(一)項的規定,決定給予蔡某責令停止經營、處3萬元罰款的行政處罰。一審

網約車屬預約出租車 處罰定性有誤

蔡某不服,于去年5月向廣州市政府申請復議,廣州市政府于同年7月作出《行政復議決定書》,決定維持廣州市交委作出的《行政處罰決定書》。蔡某不服,向廣州鐵路運輸第一法院提起行政訴訟。

一審法院審理認為,依照相關規定,原告蔡某既未取得市交通行政主管部門核發的出租汽車經營資格證、車輛運營證,也未取得駕駛員客運資格證,其營運行為違反了上述法律規定,構成違法。

但法院認為,網絡預約出租車是傳統的出租汽車行業與“互聯網+”相融合的新的商業模式,網絡預約出租車經營行為是司機個體與網約車平臺共同實施的行為。蔡某以自己所有的私家車加入“滴滴打車”平臺,原告的經營行為由“滴滴打車”平臺和作為駕駛員的原告兩個主體共同完成,“滴滴打車”平臺是運輸服務的提供者,應該承擔承運人責任和相應的法律責任。

因此,被告廣州市交委對“滴滴打車”平臺與原告共同實施和完成的違法經營行為進行查處時,完全忽視了對“滴滴打車”平臺的調查和處理,將違法經營行為的責任和后果全部歸咎于原告一方,既事實不清,又顯失公平。

法院同時指出,網絡預約車經營行為的定性問題是本案的重點。法院指出,根據國務院辦公廳《關于深化改革推進出租汽車行業健康發展的指導意見》(國辦發[2016]58號,以下簡稱“58號文”),交通運輸部等七部委聯合發布的《網絡預約出租汽車經營服務管理暫行辦法》(以下簡稱“暫行辦法”),網絡預約車經營屬于預約出租汽車營運。

而依照《中華人民共和國道路運輸條例》第八十二條的規定,出租車客運管理不屬于《中華人民共和國道路運輸條例》調整范圍。被告認為原告蔡某的行為違反了《中華人民共和國道路運輸條例》等的規定屬于定性錯誤,由此作出的行政處罰,屬于適用法律錯誤。

一審法院據此認為,被告廣州市交委所作的處罰明顯不當,應予撤銷。

給無危害新型行業適度寬容和理解

一審法院同時認為,網絡預約出租車是一種新的服務業態,是傳統的出租汽車行業與“互聯網+”相融合的新的商業模式。一直以來,相關法律對網約車的規定不明確,網絡預約出租車這種新的交通服務模式在交通管理領域處于一種模糊發展狀態,直至2016年“58號文”致力于積極穩妥地推進出租汽車的行業改革,推動了傳統巡游出租車和網絡預約出租車經營兩種業態的融合發展;隨后,交通運輸部、工信部等七部委聯合發布的“暫行辦法”明確了網約車的發展定位,確定有序發展網約車;交通監管部門對網絡預約出租車的發展一直持支持、鼓勵與引導的態度。

對這種伴隨科技進步與市場經濟發展而出現的,被廣大老百姓普遍接受且沒有社會危害性的新型行業,應當給予適度的理解和寬容。廣州市網絡預約出租車的出現,為廣州市民提供了安全、便捷、舒適、經濟的出行服務,較好解決了廣州市民出行難的問題,也緩解了廣州市公共交通壓力。

在法律規定不明確、監管規范不到位、社會負面影響不明顯的情況下,不宜從嚴定性、從重處理,將新生事物抹殺在成長過程中不利于社會主義市場經濟的發展和社會的進步。 二審

市交委上訴稱網約車有安全問題

一審宣判后,廣州市交委不服上訴,認為本案案發時間為2016年4月17日,同年5月16日其作出處罰決定,而原審判決引用的“58號文”和“暫行辦法”的印發時間均是2016年7月,實施時間均為同年11月1日,原審判決引用上述文件及規章作為對過去行為的認定依據并不適當。

同時認為,根據相關法律法規,當時出租車客運僅有巡游出租汽車一種模式,未將網約車納入出租汽車管理,因此原審判決將本案發生時的網約車運營行為定性為出租汽車客運行為依據不足,其處罰并無不當。

另外,案發時,沒有相關法律法規將網約車平臺界定為承運人,即便按照最新的網約車規定也是網約車平臺與駕駛員各自承擔法律責任。并認為,網約車存在明顯安全問題,其無序發展增加城市交通擁堵。上訴人作為交通行業主管部門,在國家相關管理規定未明晰前對網約車加強監管,是履行自身職責的體現。就此,請求二審法院撤銷原審判決,維持其依法作出的行政處罰決定。二審法院判決駁回上訴維持原判

二審法院認為,網絡預約出租汽車是近年出現的服務行業,必然對城市客運出租汽車市場產生各種影響。鼓勵和支持交通部門對網絡預約出租汽車這一新生事物進行嚴格依法規范管理,但認為,網絡預約出租汽車是在“互聯網+”理念下形成的一種新型的共享經濟模式,司機雖沒有取得相應的旅客運輸行政許可,但與傳統的未取得旅客運輸行政許可而從事旅客運輸活動的單個非法營運行為存在重要區別。

面對尚無法律、法規或者規章、文件規范的新生事物,作為行政機關的上訴人可以從提供服務或者指引的角度,引導公民、法人或者其他組織有序經營。而上訴人直接將剛剛出現,法律性質并不明確的網絡預約出租汽車這一新生事物定性為“非法營運”,并適用相關規定將其混同為一般違法從事客運經營的行為作出處罰,并不符合法治的基本原理和原則。

基于同樣理由,《廣州市出租汽車客運管理條例》僅僅是規范傳統巡游出租汽車運營行為的法律依據,并無涉及網絡預約出租汽車這一新生事物的內容,故原審判決適用該條例,認定蔡某的載客行為違法亦屬不當,應予糾正。

網絡平臺運營商、司機以及乘客是網絡預約出租汽車這一新的共享經濟模式的三方參與主體,僅對提供服務的司機作出處罰,而至今未對網絡平臺運營商作出處理,存在選擇性執法的問題。

遂判決駁回上訴,維持原判。

車牌是“東”字開頭的是哪里的車子

中國沒有以“東”字開頭的車號牌。

車號牌第一位是漢字:代表該車戶口所在的省級行政區,為各(省、直轄市、自治區)的簡稱,比如:北京就是京,上海就是滬,湖南就是湘,重慶就是渝,山東就是魯等。

擴展資料:

1、車牌:

指車輛號牌,是兩面分別懸掛在車子前后的板材,通常使用的材質是鋁、塑料或貼紙,在板上會顯示有關車子的登記號碼、登記地區或其他的基本資料。車牌是對各車的編號,其主要作用是通過車牌可以知道車所屬省、市、縣,車管所根據車牌可以查到車的主人。

2、分類、規格、顏色、及適用范圍:

(1)新能源汽車專用號牌:綠底黑字黑框線,新能源汽車號牌為漸變綠色,大型新能源汽車號牌為黃綠雙拼色 。

(2)大型汽車號牌:黃底黑字黑框線。中型(含)以上載客、載貨汽車和專項作業車;半掛牽引車;電車。

(3)掛車號牌:黃底黑字黑框線。全掛車和不與牽引車固定使用的半掛車。

(4)小型汽車號牌:藍底白字白框線。中型以下載客、載貨汽車和專項作業車。

(5)使、領館汽車號牌:黑底白字,紅“使”、“領”字,白框線。駐華使、領館汽車。

(6)港澳入出境車號牌:黑底白字,白“港”、“澳”字,白框線。港澳地區入出內地的汽車。

(7)教練車號牌:黃底黑字,黑“學”字。黑框線。教練用汽車。

(8)警車號牌:白底黑字紅“警”字。黑框線。汽車類警車。

參考資料:百度百科:車牌

最近一個月的重大新聞

  2、2011年1月2日國內外時事新聞

  一、國內熱點新聞:

  元月1日至2日,中共中央政治局常委、國務院總理溫家寶到內蒙古自治區錫林郭勒盟牧區看望各族干部群眾,向他們致以新年的問候和祝福。溫家寶深入被白雪覆蓋的錫林郭勒大草原腹地,冒著攝氏零下25度左右的嚴寒,走訪牧民家庭,到超市了解商品供應和物價情況,到社區看望慰問困難群眾。指出,中國牧區面積大、發展潛力大,牧業發展不僅關系到牧民生活改善,也關系到城市居民副食供應。統籌城鄉發展,不僅要重視“三農”工作,還要重視牧業發展、牧區進步和牧民生活水平的提高。要以建立草原生態保護補償獎勵機制為契機,認真研究制定推進牧區又好又快發展的政策措施。2日一大早,溫家寶來到錫林浩特市數字城市指揮中心,慰問了節日期間堅守崗位的工作人員。隨后,他前往錫盟老年公寓,到食堂、宿舍和活動室里看望老人們,祝福他們健康長壽、安度晚年。他還到錫盟兒童福利院看望了在這里生活的21位孤兒。孩子們身著蒙古族服裝跳起歡快的蒙古族舞蹈,溫家寶稱贊這是一個歡樂的大家庭,鼓勵孩子們自強自立,將來成為對社會有用的人。

  中國國家主席胡錦濤特使、水利部部長陳雷1日出席了在巴西首都巴西利亞舉行的巴西總統權力交接儀式,并會見了新任總統迪爾瑪羅塞夫。陳雷向迪爾瑪轉達了胡錦濤主席的熱烈祝賀和良好祝愿,表示中方一貫從戰略高度和長遠角度重視中巴關系,愿同巴方共同努力,不斷豐富和充實中巴戰略伙伴關系,推動兩國關系取得更大發展。迪爾瑪感謝胡錦濤主席派特使出席其就職典禮,請陳雷轉達她對胡主席的親切問候。她表示,巴中戰略伙伴關系日益成熟,互利合作潛力巨大。巴西新政府將發展對華關系列為外交優先目標,愿與中方共同努力,進一步充實和豐富各領域合作,不斷深化兩國戰略伙伴關系,增進兩國人民福祉。

  據中國之聲《新聞和報紙摘要》報道 全國政協昨天舉行新年茶話會。胡錦濤、吳邦國、溫家寶、賈慶林、李長春、習近平、李克強、賀國強、周永康等黨和國家領導人同各民主黨派中央、全國工商聯領導人和無黨派人士代表、中央和國家機關有關方面負責人及首都各族各界人士代表歡聚一堂,共慶2011年元旦。茶話會上,胡錦濤等領導同志來到各界人士中間,親切地同大家握手交談,互致問候。文藝工作者表演了歌舞、曲藝等精彩節目。

  二、國外熱點新聞:

  聯合國秘書長潘基文1日和韓國總統李明博通電話,表示他將會和相關國家密切合作,為實現朝鮮半島的和平與穩定提供協助。聯合國秘書長發言人當天在給媒體的吹風稿中說,潘基文和李明博在電話中互致新年問候。雙方討論了朝鮮半島當前局勢。潘基文對李明博希望通過六方會談解決朝鮮半島核問題的承諾表示贊賞,并重申他將為實現朝鮮半島的和平與穩定提供適當的協助。潘基文對韓國2010年成功舉辦二十國集團峰會,以及在經濟和社會發展中取得的成就表示祝賀。他贊揚韓國在海外發展援助、參與維和行動,以及應對氣候變化等方面對聯合國做出的積極貢獻。潘基文說,他對韓國在2012年舉辦第二屆核安全峰會非常期待,這對全球核不擴散機制建設將有極大的促進作用。

  3、2011年1月3日國內外時事新聞

  一、國內熱點新聞:

  黨中央、國務院高度重視治理商業賄賂工作。2010年,中央治理商業賄賂領導小組及其辦公室認真履行職責,堅決貫徹落實中央的有關部署和要求,搞好組織協調,推進專項治理工作。各地區各有關部門高度重視,堅持從黨和國家工作大局出發,牢牢把握當前經濟社會發展的內在要求,緊密結合各自實際,切實加強組織領導,采取一系列有針對性的治理措施,專項治理工作取得了重要進展和新的成效。通過在網絡和平面媒體設立專欄、編發信息、發表言論等多種形式進行宣傳,介紹專項治理工作的情況和成果,廣泛開展“誠信興商”等方面的宣傳活動,營造誠信守法、自覺抵御商業賄賂的良好氛圍。中央治理商業賄賂領導小組辦公室通過參加中美執法合作聯合聯絡小組(JLG)反腐敗專家組會談、中央紀委監察部與經合組織(OECD)聯合舉辦的反賄賂技術座談會等國際交流活動,介紹中國治理商業賄賂工作情況,增進了相互了解與合作。

  中民慈善捐助信息中心日前發布的《中國慈善捐助報告(2010)》顯示,2009年我國內地共接收來自境外的款物捐贈100.4億元,其中,實際捐贈76.44億元,承諾捐贈23.96億元。在境外捐贈中,來自港澳臺地區和華人華僑的捐贈達43.54億元,占境外捐贈總額的近五成。其中,香港仍然是內地境外捐贈的最大來源,共捐贈34.76億元,占境外捐贈總額的34.9%;澳門對內地捐贈額為2.2億元,占境外捐贈總額的2.2%;臺灣及臺資企業對內地捐贈4.7億元,占境外捐贈總額的4.7%。

  廈門市臺辦主任吳明哲在2日舉行的廈金“小三通”客運直航開通十周年座談會上說,廈金航線十年來往返旅客累計超過580萬人次,其中2010年達130萬人次,廈金“小三通”航線已成為便利兩岸直接往來的“黃金通道”。 福建省旅游局副局長陳揚標2日介紹,截至2010年11月,福建居民赴金門、馬祖、澎湖旅游已突破10萬人次,經金門、馬祖、澎湖通道入閩的游客也逐年大幅遞增。據報道,醞釀多時的大陸游客個人行,兩岸達成共識,今年大陸游客個人行采取“試點試行”,先開放上海、北京兩個城市居民,每天以500人為上限,開放時間預計在清明節。目前大陸游客赴臺游屬團體游,限5人以上、40人以下;今年將開放的個人行,一個人就可以申請赴臺。

  央行近期公布的2010年四季度儲戶問卷調查顯示,居民對物價滿意度創下1999年四季度以來的最低,73.9%的居民認為物價“高,難以接受”。2011年,物價上漲依然會是老百姓“錢袋保衛戰”的首要問題,從目前的趨勢看,如果沒有重大的自然災害,預計今年全年通脹高點可能主要集中在上半年。要控制通脹,必須抓住主要矛盾,明確主從關系,打好“組合拳”。此外,控制物價,還需堅定抑制房價過快上漲。縱觀2010年物價上漲,房價也是推波助瀾的重要推手。高房價必然導致生活、生產的機會成本上升,進而傳導至人工、服務、產品等價格上漲。

  民政部有關負責人近日表示,2010年11月,《國務院辦公廳關于加強孤兒保障工作的意見》正式下發,對孤兒安置、基本生活、教育、醫療、就業、住房等政策措施作了全面安排和系統規范,標志著目前我國孤兒福利保障體系已全面建立。據介紹,民政部、財政部又聯合下發《關于發放孤兒基本生活費的通知》,中央財政安排25億多元專項資金補助各地發放孤兒基本生活費,其中,對東、中、西部孤兒每月分別補助180元、270元、360元。此外,“明天計劃”、“重生行動”、腦癱兒童康復、艾滋病致孤兒童保護等專項工作繼續實施。青海玉樹地震、甘肅舟曲山洪泥石流自然災害致孤兒童得到妥善安置,成年前每人每月可享受600元補貼。

  二、國外熱點新聞:

  來關注科特迪瓦的政治危機。去年12月2號,科特迪瓦獨立選舉委員會宣布前總理瓦塔拉在總統選舉中獲勝。次日,科特迪瓦憲法委員會廢除這一結果,宣布時任總統巴博贏得選舉。兩人在12月4號分別宣誓就任總統,科特迪瓦出現了一國兩主的政治危機。隨后,西非國家貝寧、塞拉利昂、佛得角三國總統就先后抵達科特迪瓦進行斡旋,以破解僵局,但并未取得太多進展。1月3號,也就是今天,由貝寧、塞拉利昂和佛得角這3國總統組成的特別高級代表團將再次訪問科特迪瓦,對目前科特迪瓦目前的政治危機進行第二次斡旋。同時,肯尼亞總理奧廷加代表非盟將和這3位總統一同前往科特迪瓦,勸說現任總統下臺。

  4、2011年1月4日國內外時事新聞

  一、國內熱點新聞:

  據中國之聲《新聞晚高峰》報道,2010年末,環境保護部污染防治司副司長凌江表態指出,“水電在某種程度上可能比火電造成的污染更嚴重”,一時間引起各方關注。各方聲音中有贊成、有質疑,更有反對。環保官員直接質疑水電會造成比火電還嚴重的污染,這在過去相當罕見。這種看法很快就遭到了水利專家的“質疑”。中國能源網首席執行官韓小平介紹說,對于水電建設是否破壞環境的爭論已經延續多年。國家能源局局長張國寶也表示,不認同環保部官員的說法。他表示,水庫水質降低,絕不是水庫本身污染了水體,而是水庫對水體的要求高于河流。韓小平指出,水電就是一個重要的清潔能源,發展水電不僅僅是一個能源的問題,電的問題,還在相當程度上還有一個治水的問題,所以對于中國來說在目前的能源需求不斷增長的情況下,還是應該優先發展水電。

  中國鐵路春運自2011年1月19日起至2月27日止。鐵道部預計,為期40天的春運,鐵路發送旅客將達2.3億人次,同比增長12.5%;日均發送旅客575萬人次。由于2011年春節比2010年提前了11天,為此,鐵道部預測,節前客流將出現學生流、務工流、探親流重疊現象,客流也將呈現節前高度集中、節后客流持續高位運行的特點。此外,節前北京、廣州、上海、杭州地區,節后成都、重慶、武漢、南昌、合肥、阜陽、湖南地區將承受較大客流壓力。為方便旅客購票,鐵路機構通過增開售票窗口、擴大電話訂票范圍、試行售票電子支付等方式,擴大到全國范圍內開辦學生往返票業務,在全國26個省市75個務工人員比較集中的車站節前提前辦理民工返程票,保證學生、民工等重點旅客購票。

  鈾資源利用率可提升60倍夠用3000年。中國科學家在核研究上取得重大技術突破:實現了核動力堆中燃燒后的核燃料的鈾、钚(同“布”音)材料回收。如果能將钚材料在動力堆上實現循環利用,鈾資源利用率將提升近60倍,將意味著在現有核電規模下,我國已探明的鈾資源從大約能使用50-70年,變成足夠使用3000年。據中核集團后處理中試工程總工程師王健介紹,把核電站沒燃燒完的核燃料和新產生的核燃料提出來,可以制成核電所需的燃料元件。我國科學家經過24年的科研,經過反復實驗,現已突破了全套技術體系,制出了合格的鈾產品和钚產品,成為極少數幾個能夠循環利用核燃料的國家之一。

  優惠政策取消對過快增長的車市有一定降溫作用,但不會對車市產生重大影響。國內汽車消費剛性需求依然存在,部分二、三線城市對汽車的需求也逐步提升,有購車意愿的消費者并不會因之觀望,經國務院批準,自2011年1月1日起,對1.6升及以下排量乘用車統一按10%的稅率征收車輛購置稅,對1.6升及以下排量乘用車按7.5%稅率征收車輛購置稅的政策于2010年12月31日到期后停止執行。此外,執行了近兩年的汽車下鄉補貼和以舊換新補貼政策,從今年1月1日起也不再執行。

  二、國外熱點新聞:

  報道稱,日本外務省在給韓國《每日經濟新聞》的聲明說,前原大臣只是闡述了加強與韓國開展安全保障領域的合作的重要性,沒有說過“希望與韓國在安全保障領域建立同盟關系”的話。 據《每日經濟新聞》報道,日本外務大臣前原誠司近日在接受該報采訪時表示:“朝鮮的武力挑釁行為不僅對于朝鮮半島,同時對于東亞地區的安定與和平都帶來了威脅”。日本“希望在安全保障領域也能夠與韓國結成同盟關系”。輿論認為,這是日本政府向韓國政府發出的“建立日韓軍事同盟”關系的強烈信號。

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